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港口新闻 办理率已达85%以上!广州港南沙港区外

作者:和记娱乐 发布于:2019-09-07 01:54 点击量:

  原标题:港口新闻 办理率已达85%以上!广州港南沙港区外贸出口实现业务办理“无纸化”

  广州港南沙港区外贸出口“无纸化”服务目前已实现覆盖南沙港区3个集装箱码头、16家集装箱班轮企业、250多家集装箱拖车运输企业,集装箱出口业务“无纸化”办理率达85%以上。

  根据一年以来的实施分析测算,南沙港区出口业务“无纸化”服务推出后,出口业务办单时效从原来平均2小时(含交通时间)缩减为1小时,节省客户出口业务办单成本(人力、交通、燃油)超1200万元/年,减少各类出口业务纸质单证280万张/年。

  南沙港区外贸出口“无纸化”服务将相关出口单证流转必经的集装箱用箱企业、班轮与船代企业、运输企业、码头、堆场等各方链接起来,把线下人工跑腿操作全部转变成为线上数据交互,班轮船东企业及码头业务办理、费用结算、拖车司机扫码预约均可通过一个系统窗口完成,业务办理不受时间与空间的限制,无需打印纸质单证、无需使用交通工具穿梭在各个场所进行单证交接与互认。

  作为未来首条进入广东自贸区南沙片区的货运铁路,近日,记者从中铁十一局获悉,南沙港铁路重点控制工程施工取得新进展。随着最后一方混凝土的浇筑,经过建设者们历时39个小时的奋战,南沙港铁路西江特大桥大里程159#-160#现浇梁顺利浇筑,为后续现浇梁施工积累丰富经验。据悉,南沙港铁路在均安辖区长约9公里,全程高架,也是均安首个铁路建设项目。该条铁路的建成将有利于延伸港口腹地范围,增强港口竞争力,有望实现铁水联运。同时,南沙港铁路建成通车后,南沙港集装箱班列将直达欧洲。

  6月26日,马士基旗下Sealand全新东南亚线首航广州港南沙港区,首航船舶为1092TEU载箱量的中华虎猫轮(M. V. TYGRA)。

  据悉,PH1线由Sealand投放两艘1092TEU集装箱船运营,每周三挂靠南沙,挂靠港序为:香港-南沙-宿务-哥打基纳巴鲁-麻拉港-香港。为南沙港区客户提供4天直达菲律宾宿务、7天直达马来西亚哥打基纳巴鲁、9天直达文莱麻拉港的服务。

  PH1线是南沙港区第二条直达西马及文莱的航线,南沙港区客户将可享受更便利和灵活的船期选择。

  同日,伴随一声汽笛长鸣,上海合德“中良鸿佳”轮顺利靠泊广州港新沙港区10号泊位,标志着新沙港区成功引入“京唐-新沙”集装箱班轮航线。港航双方在港内举行了简约的首航吊装仪式。

  据了解,上海合德计划在京唐港和新沙港之间对开运营,提供周班的直航服务。该航线以新沙港为枢纽港,到港货物经珠江航道水系可输送至珠三角多个码头,同时依托新沙港地理优势和港区的铁路专用线,货物通过汽车和铁路到周边地区的运输时间更快,成本更低。

  “京唐—新沙”内贸集装箱班轮航线的开通,加快了新沙港和渤海湾的物流对接,使新沙港整体布局更加优化,从而促进了新沙港四大货类板块的协同发展,更推动了广州港集团在珠江东岸的集装箱服务能力的进一步发挥。

  为贯彻落实国家关于优化口岸营商环境促进跨境贸易便利化的工作要求,近年来,广州港股份不断加大南沙港区基础设施和物流配套设施的建设,加强内部生产能力挖潜,提升码头操作能力和服务质量,确保进出口货物装卸船、场内装运、吊箱移位等通关环节的操作效率,压缩货物通关时间,推动优化南沙口岸营商环境,促进跨境贸易便利化。现公布码头作业时限标准,欢迎社会各界指导监督。

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